26 сентября в Москве на площадке международного форума «Мировая атомная неделя» (WorldAtomicWeek) состоялась сессия «Территория электромобильности: пристегните ремни и нажмите кнопку boost». Организаторами мероприятия выступили Топливный и Электроэнергетический дивизионы «Росатома».
В обсуждении приняли участие президент АО «ТВЭЛ» (управляющая компания Топливного дивизиона) Наталья Никипелова, заместитель генерального директора – директор по сбыту АО «Концерн Росэнергоатом» (Электроэнергетический дивизион) Александр Хвалько, председатель Комитета по природопользованию, охране окружающей среды и обеспечению экологической безопасности Санкт-Петербурга Кирилл Соловейчик, заместитель генерального директора ПАО «Россети» Константин Кравченко, генеральный директор каршэринговой компании «Ситидрайв» Эдуард Мингажев и другие. Белорусским опытом поделились заместитель генерального директора компании «Маланка» (развивает сеть электрозарядных станций) Андрей Котик и академик-секретарь Национальной академии наук Беларуси Сергей Щербаков.
Эксперты и участники рынка обсудили становление производства российских электромобилей и их компонентов, развитие и электрозарядной инфраструктуры, новые клиентские решения для рынка, накопленный пользовательский опыт, перспективы перевода городского транспорта на электротягу, возможности для более активного использования электромобилей в такси и каршеринге.
Наталья Никипелова в своем выступлении отметила три необходимых условия для развития электротранспорта. Первый – более массовое производство российских электромобилей. Для этого Топливный дивизион реализует три крупных инвестиционных проекта, которые уже в 2026 году обеспечат производство необходимой компонентной базы: завершается строительство двух «гигафабрик» накопителей энергии в Калининградской области и Московском регионе, а также завода по выпуску интегрированных электроприводов в Липецкой области. Второе условие – эффективное развитие доступной зарядной инфраструктуры, Топливный дивизион вносит свой вклад, развивая мобильные электрозарядные станции (ЭЗС) и станции с системами накопления энергии. Наконец, третье важное условие – преодоление сложившихся стереотипов и пользовательских страхов. По мнению Натальи Никипеловой, этому будет способствовать распространение электромобилей в сервисах такси и каршеринга.
«В последние годы мы наблюдаем устойчивый рост спроса на использование электрозарядных станций, особенно в городах-миллионниках. Например, за летние месяцы 2025 года владельцы электромобилей в рамках проекта «Энергия Москвы» совершили более 42 000 зарядных сессий на станциях «Росатома», что в 4 раза превысило результаты аналогичного периода прошлого года. Владельцы электромобилей по всей стране все чаще выбирают удобную и экологичную зарядку на станциях “Росатома”: уже более 15 000 человек стали клиентами наших быстрых ЭЗС, показав пятикратные темпы прироста за полтора года. Зарядная инфраструктура доступна уже в 15 регионах страны, общее количество станций превысило 250 шт., благодаря чему за последний год количество электромобилей на территориях присутствия «Росатома» приросло на 59 тысяч (или 69 %). На сегодняшний день «Росатом Сеть зарядных станций» занимает около 10 % рынка «быстрой» зарядной инфраструктуры в России, и это – только начало», – прокомментировал Александр Хвалько.
Участники дискуссии согласились в необходимости дальнейшей унификации электротехнических и ИТ-решений для электрозарядной инфраструктуры, а также отметили важность системной государственной поддержки для развития электромобильности, в том числе пилотных проектов по активному переводу транспорта на электротягу в отдельно взятых регионах.
Источник: Росатом
Оцените новость 0 0 0 0 0 0 0