25 сентября в рамках международной выставки «Нева-2025», проходившей в городе Санкт-Петербурге, состоялась конференция «Электротехнические решения для судостроения и портового строительства», организованная компанией «Русский Свет».
В рамках мероприятия была затронута актуальная проблема кадрового дефицита в промышленности. С докладом на данную тему выступила руководитель проектов по управлению персоналом и охраной труда, основатель проекта «Школа русского наставничества и системного управления» Татьяна Паклинская. В ответ на запрос корреспондента портала Elec.ru, она поделилась своим мнением о наиболее эффективных стратегиях привлечения и удержания квалифицированных специалистов-электротехников для судостроительной отрасли.
«Проблема дефицита кадров в промышленности имеет долгую историю. В XVIII веке Демидовы решали эту проблему путём выкупа деревень с крепостными. В XIX веке заводы создавали условия для проживания и работы своих сотрудников, включая строительство школ, жилья, столовых и госпиталей. В первой половине XX века людей «закрепощали» трудовой повинностью: без трёх лет у станка не было ни карьеры, ни высшего образования. Во второй половине XX века заводы стремились создать для своих сотрудников условия, которые бы делали предприятие привлекательным местом для жизни и работы, предлагая жильё, медицинское обслуживание и культурные мероприятия. Однако в 1990-е годы эта система рухнула, и предприятия стали удерживать сотрудников исключительно за счёт уровня заработной платы», – ответила спикер.
Сегодня, по мнению Татьяны Паклинской, мы вернулись к исходной точке, где у молодёжи есть широкий выбор возможностей, и никакие дополнительные стимулы не могут гарантировать их долгосрочное удержание на предприятии. Единственной эффективной стратегией является обеспечение баланса между доходом, условиями труда и возможностями для профессионального развития.
Спикер подчеркнула, что современные условия труда для молодых специалистов и рабочих должны быть прозрачными и предсказуемыми, а не хаотичными. Это включает в себя использование цифровых HR-систем, таких как приложения и порталы, которые позволяют сотрудникам видеть свой график смен, даты обучения и статус заявок на спецодежду. Также важно предоставлять понятную карту компетенций, где чётко указаны шаги для вертикального и горизонтального роста. Это можно сравнить с «карьерным конструктором», а не с размытыми обещаниями.
Задача предприятия заключается не только в закрытии вакансий, но и в создании среды, где уважают время сотрудников, их профессиональный путь прозрачен, а труд воспринимается как часть большой инженерной традиции.
«Современная молодёжь стремится минимизировать время, затрачиваемое на бумажную работу, бессмысленные перемещения и совещания. Им больше важна понятная информация, получаемая через различные сервисы. В судостроении это особенно важно, так как работа в этой отрасли предполагает не просто выполнение задач у станка, а возможность внести свой вклад в развитие флота и оставить свой след в истории», – подытожила Татьяна Паклинская.
Источник: Elec.ru